Неровные дороги, выбоины и всевозможные ямы всегда негативно сказываются на ходовой части автомобиля, к которой относятся такие рабочие узлы, как: передняя и задняя подвеска, стойки и рычаги. Данные детали подвергаются повышенным нагрузкам при движении автотранспорта, поэтому очень часто выходят со строя и приводят к опасному вождению. Во многих случаях необходима комплексная замена рычага подвески. Рекомендуется производить замену рычага передней и задней подвески одновременно, чтобы исключить перекос кузова.
Несмотря на то, что замена рычага задней или передней подвески на первый взгляд выглядит достаточно просто, при демонтаже рабочего узла могут выявиться и другие неисправности, которые повлекут за собой снятие более серьезных деталей. Поэтому данную операцию лучше доверить профессионалам, которые имеют в своем арсенале необходимое оборудование и специнструмент.
Станция техобслуживания АльтАвтоСервис производит квалифицированную замену рычагов задней и передней подвески, амортизационной системы, шаровых опор, сайлентблоков, а также других элементов ходовой части автомобиля. Перед тем, как приступить к замене нижних или верхних рычагов, специалисты проводят диагностику деталей, которые непосредственно крепятся к подвеске, чтобы исключить или выявить неисправности рабочего узла.
Факторы, приводящие к неисправности рычагов
К износу, а впоследствии и замене нижнего или верхнего рычага подвески, могут приводить разные факторы. Наиболее значимые из них следующие:
- естественный износ;
- частая езда по неровному дорожному полотну;
- столкновение с бордюром;
- повреждения составных частей подвески;
- неправильно произведена замена колес.
Замену продольного рычага задней подвески лучше производить в специализированных мастерских в строгом соответствии с руководством по эксплуатации. После замены рабочего узла производится комплексная регулировка, которая позволяет восстановить прежнюю управляемость и безопасную работоспособность автомобиля.
Признаки, указывающие на неисправность детали
Рычаг является наиболее уязвимой и незащищенной деталью при столкновении и ударах о бордюр, которая со временем деформируется и требует замены. При этом нельзя определить неисправность или деформацию рычага при прямом осмотре. Единственный способ определить степень износа и повреждения – поднять авто на подъемник и тщательно осмотреть всю подвеску. Если вовремя обнаружена неисправность, водителю не придется платить за комплексный ремонт подвески, а достаточно лишь заменить ее рычаги.
Основные признаки, которые указывают на неисправность рычагов:
- появление постороннего стука на неровной дороге;
- внезапное появление постороннего хруста при повороте;
- отклонение траектории автомобиля в сторону;
- односторонний износ резины;
- увеличение тормозного пути;
- заметен увеличенный крен на поворотах.
Также признаками износа рычагов подвески может быть расслоение и разрывы резины. В каждом перечисленном случае необходима специализированная диагностика ходовой части автомобиля, которая покажет — нужна ли полная замена рычагов подвески или достаточно их восстановление.
Замена рычагов подвески в специализированном центре
Главными преимуществами замены рычагов передней и задней подвески в спеццентре являются профессиональный подход мастеров, доступная цена на услугу, а также наличие на складе всех необходимых запасных деталей на любую марку автомобиля. Специализированный автосервис может предложить квалифицированную услугу по замене сайлентблока рычага подвески, а также других элементов, вышедших со строя. Ведь изношенные сайлентблоки являются весомой причиной замены рычагов. При этом операция производится в строго оговоренные сроки, что очень удобно для владельца автотранспорта. Немаловажным фактором является предварительное проведение диагностики, которая способна не только найти поломку, но и установить ее причину. Своевременная диагностика и при необходимости замена сайлентблоков рычагов задней подвески поможет избежать необратимых сложных последствий и более дорогостоящего ремонта ходовой части авто.